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铁路道砟质量控制标准_百度文库
道砟材质等级分为特级、一级。 3.2道砟加工质量指标 道砟在自然状态下所呈现的特性，包括级配、颗粒形状、 清洁度三项指标，其中颗粒形状包括针片状含量，清洁度包括 粉尘、 铁路道砟质量控制标准. a应采用钢筋编制并经压制方孔筛网，面筛钢筋直径不大 于12mm，底筛钢筋直径不大于8mm。. 禁止使用圆孔筛网、钢板筛网、聚氨酯筛网及磨损 铁路道砟质量控制标准_百度文库
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铁路道砟质量控制标准_百度文库
匀砟又称为均砟，道砟卸于线路上后，将级配明显离散的砟堆进行大小搭配均匀铺设于线路上的施工操作方法，以此消除倒运、装卸、翻动、碾压等作用致使级配明显离散（小颗粒 4.3道砟加工指标4.3.1粒径级配4.3.1.1特级碎石道砟粒径级配应符合表2的规定，如图1所示。道砟材质性能性能项目号参数特级道砟一级道砟评定方法单项评定综合 TBT2140-2008_铁路碎石道砟 豆丁网
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一级道砟级配及取样标准_百度文库
一级道砟级配及取样标准. 一级道砟级配及取样标准. 在有砟桥上,枕下道砟厚度不足150mm时不能进行捣固作业。. 3宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满,使道砟有更好的强度和稳定 TBT2140-2008-铁路碎石道砟. f前言 本标准代替 TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。. 与 TB/T2140-1990 相比，本标准主要变化如下：. 注：检验用方孔筛系指金 TBT2140-2008-铁路碎石道砟_百度文库
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铁路碎石道砟 nra.gov.cn
道砟加工指标检验：粒径级配→片状指数→针状指数→风化颗粒和其他杂石含量； 粒径小于0.1mm以下粉末含量（一级道砟）； 颗粒表面清洁度。 道砟材质指标 （一）加强施工过程控制，负责不定期对道砟材质和级配进行抽检，对在运输和施工中产生的各类垃圾及粉尘污染进行监督检查，对检查中发现的问题及时提出整改意见。道砟管理实施细则_百度文库
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铁路道砟质量控制标准_百度文库
铁路道砟质量控制标准. 物料）时，应有防止污染的措施（覆盖、遮挡、隔离、清洗 等）。. g禁止碾压特级道砟。. h水洗后的废水应达标排放。. a宜硬化。. 硬化标准见5.3.1.2（b款）；若硬化困难时， 按照5.3.1.2（d款）要求设置。. b应设置排水沟，设置标准见5.3.1铁路碎石道砟产品质量监督抽查检验实施细则 1 适用范围 本细则规定了铁路碎石道砟产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项 目。适用于铁路碎石道砟的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。 2 检验依据 TB/T 2140—2008 铁路碎石铁路碎石道砟 nra.gov.cn
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铁路道砟质量控制标准_百度文库
铁路道砟质量控制标准. f当外界存在污染源（粉尘、设备走行部带的泥土、其它物料）时，应有防止污染的措施（覆盖、遮挡、隔离、清洗等）。. g禁止碾压特级道砟。. h水洗后的废水应达标排放。. 一级道砟中间储砟场. ，. 有条件时，应参照特级道砟中间储采1.有砟轨道简介. 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，也就是说，铺设在铁路钢轨、轨枕之下的用于传递列车荷载的材料是一堆小石子（这些小石子的专业术语为“道砟”）。. 与“有砟轨道”相对应的概念则是“无砟轨道”。. 在无砟轨道结构中铁路有砟轨道的概况与研究现状
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道碴 快懂百科
道砟颗粒的许多特性都影响道砟的性能，道砟颗粒最主要的特性包括耐久性、形状和级配。 道砟颗粒的耐久性试验可以用于表征在干燥磨耗情况下粗颗粒抵抗破碎的性能（比如， 洛杉矶 磨耗试验或称LAA试验)，也可以用来表征在潮湿条件下细颗粒的抗磨性能(如磨耗指数或称MA测试，以及英国的DevaI道砟铺设施工方案.doc. -1-道砟铺设施工方案一、编制依据 (1)邯黄铁路一标段实施性施工组织设计； (2)新建邯黄铁路工程施工图纸、设计文件资料； (3)国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。. 二、编制原则 (1)遵循施工合同的原则严 道砟铺设施工方案 豆丁网
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高速铁路的飞砟现象
图6.飞砟的危害实例[4] 3.飞砟防治技术的难点 对于如何防止道砟飞溅和迁移的问题，早期的工程人员提出过许多技术方案，例如在道床表层固定一层覆盖网、在道床表层喷洒乳胶、降低道床铺设高度(铁路规范通常会规定道砟铺设高度应高于轨枕上表面，以限制轨枕的位移)等。这些道砟是从哪里来的呢？它要经历怎样的过程才能成为合格的道砟 ？今天，我们走进道砟生产一线，看看一颗道砟的诞生记 一颗道砟是否合格，要看它的尺寸、耐久性、形状以及级配 。其中，在形状上要求它的不圆度越大、越不规则越好只需三步！开采的石子就能变成合格道砟 澎湃新闻
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底砟_百度百科
桥上轨道结构道砟层厚度通常不足250mm。. 底砟层颗粒通常由级配良好的中粒土和粗粒土组成 (即典型的细砂和细砾)。. 主要功能包括：. 1）将道砟层底部传来的荷载应力减小至路基表层允许值；. 2）增强路基抗冻性；. 3）防止道砟和路基表层互相渗透（隔 TBT 2328.14_铁路碎石道砟试验方法 第14部分：粒径级配试验 星级： 6 页 TBT 2328.15_铁路碎石道砟试验方法 第15 部分：针状指数和片状指数试验 星级： 7 页 TBT 2328.18_铁路碎石道砟试验方法 第18部分：颗粒表面清洁度试验 星级： 5 页 TBT 2328.19_铁路TB∕T 2140.2-2018 铁路碎石道砟 第2部分：试验方法 道客巴巴
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38铁路轨道底砟摊铺作业指导书 豆丁网
道砟生产应有生产检验证书和产品合格证。（4）道砟进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁路碎石道砟相关技术条件的规定。（5）底层道砟摊铺厚度宜为150～250mm，单线宽度一般为4.5～5m，双线摊铺宽度宜为9～10m。铁路道砟质量控制标准. 磨耗超标时，应予及时更换。. 5.3.1.1跨线漏斗仓储存。. a一级道砟和特级道砟分区堆放，不允许混堆。. b成品道砟进入漏斗仓，须采用均布卸料小车均匀布料堆 放。. c应尽量减少（均布小车或皮带机）卸料口至仓顶的高度， 一般不高于1铁路道砟质量控制标准_百度文库
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合格的道砟从哪里来？_中国经济网——国家经济门户
道砟的“讲究”为什么这么多. 一粒道砟是否合格，要看它的尺寸、耐久性、形状以及级配。. 其中，在形状上要求它越不规则越好。. 这是因为棱角随着铁路技术向高速重载方向的发展,对有砟铁路的研究意义愈加重大。文中针对稳定作用下轨枕沉降和轨枕下方道砟颗粒运动情况之间的联系进行了分析。采用有限元与离散元耦合的方法对轨枕沉降量和道床沉降进行研究。基于离散元与有限元耦合的有砟道床沉降特性研究 Xidian
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为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土
PS:很多人说法国的高铁的道砟是用胶水固定过，据我所知这是个谣言，纯粹是道砟配级好，堆高低（非常低，基本是零）。 然而法国从2005年开始投运的新线都是设计360，实际上只跑320，据我所知是因为道砟飞石的原因。③采石场生产过程中应付道砟粒径级配、 颗粒形状及洁净度指标进行查验。除按期每周的一次查验以外， 每生产工班均应经过目测进行监督，如发现问题，应实时纠正。监督及查验结果均应填入生产日志，作为填发道砟产品合格证的依照。特级道砟技术规格书-20210711102556.docx-原创力文档
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为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？
普通铁路采用的是 有砟轨道 ，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是 无砟轨道 。. 1、道砟的作用. 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。. 2、传统有砟轨道的优点. 铺设简便、透水性好。. 3、传统有砟轨道你所说的小石子，专业的名词叫做“道砟”。 别看道砟只是些小石子，但是这些小石子也是很有讲究的，国家对道砟的各项技术标准进行了详细的规定，包括石子的尺寸，耐久性，形状，级配等等，并不是一般的小石子就有资格被称作道砟的。铁轨和枕木下面好多小石子是干嘛的？
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道床_百度百科
道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的石砟（道砟）垫层。主要作用是支撑轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动，大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对钢轨的冲击，便于普通铁路采用的是 有砟轨道 ，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是 无砟轨道 。. 1、道砟的作用. 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。. 2、传统有砟轨道的优点. 铺设简便、透水性好。. 3、传统有砟轨道为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？
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铁路道砟质量控制标准.pdf 33页 原创力文档
免费在线预览全文 . 铁路道砟质量控制标准 1、范围 本标准规定了铁路碎石道砟质量控制：一般技术要求、工 艺过程质量控制、出场及加工质量指标检验技术要求、水洗技 术要求。. 本标准适用于铁路自有采石场及取得参与我局道砟供应资 格的地方采石场。. 道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石，有的还会使用炉渣作为道砟。 道砟并不是简单的碎石，为了满足要求发挥它应有的作用，需要到达一定的碎石强度，对碎石的颗粒形状和级配也有要求，因为道砟颗粒的耐久性会影响道砟的性能。同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不
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道砟颗粒的精细化建模及对道床力学性能影响 豆丁网
道砟颗粒的精细化建模及对道床力学性能影响.docx. （北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044要：用离散元法对道床进行模拟，建立能拟合真实道砟颗粒形态的球簇单元模型。. 对由不同级配、颗粒外形道砟组成的道床建立箱体模型，重点分析颗粒级 正线全长689.9km，道砟采用特级道砟，共需189.9万方。. 2.道砟损耗控制流程分析 道砟应用中的损耗可分为量的损耗和价的损耗。. 量的损耗与供应、存储、水洗、上线多个环节有关。. 价的损耗主要与供需关系有关。. 分析每一个环节道砟损耗的影响因素，制定道砟应用中的损耗控制技术研究_百度文库
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道砟作业指导书_百度文库
道砟集料压碎率试验 1）范围 只用于铁路碎石道砟集料压碎率的试验 2）术语和定义 道砟集料压碎率：道砟集料试验按规定的试模荷载压碎后，级配变化的参数。 3）设备与机具 1、压力试验机，1000kN。 2、道砟集料压碎率试模。 3、台秤：称量不小于20kg，感TB/T2140—20084.3.1.2新建铁路用一级碎石道砟粒径级配应符合表3的规定，如图2所示。 方孔筛孔边长mm162535.5455663过筛质量百分率5～1525～4055～7592～97100注：检验用方孔筛系指金属丝编制的标准方孔筛。TBT 2140-2008 铁路碎石道砟 豆丁网
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关于石子的级配问题
级配概念：任何一堆土壤或碎粒岩石，其各种粒径的颗粒分别各占该堆土壤（或碎粒岩石）重量上的比例，称为该堆土壤（或碎粒岩石）的级配。. 级配好：是指大、中、小之颗粒都有；. 级配不好：是指其颗粒常集中在某一粒径，无其他粒径与之相嵌；. 残缺级摘 要 全抛清筛是利用QS-650k型清筛机对道床翻浆地段实施的道床全断面换填作业。由于通过量大，既有线道床板结翻浆严重，因此全抛清筛作业量较大。本文主要结合施工对全抛施工组织进行优化，进一步提升作业效率和作业质量，改善既有线道床状况。大机经验 铁路既有线大机全抛清筛施工_作业
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铁路道砟质量控制标准_百度文库
铁路道砟质量控制标准. 用于冲洗漏斗仓积尘、积土。. a一级道砟和特级道砟必须分区堆放，不允许混堆。. b堆放特级道砟的场地必须硬化。. 硬化标准：混凝土厚度 不小于30cm，强度不低于C30，表面排水坡不小于1%。. ；基层 采用碎石垫层，厚度不低于10cm。. c不
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